Krakowski Szybki Tramwaj, Kraków

Opis projektu

Krakowski Szybki Tramwaj Etap IV to dwutorowa linia tramwajowa, która łączy dwie istniejące linie w północnej części Krakowa, w Dzielnicy III Prądnik Czerwony i Dzielnicy XV Mistrzejowice. Całkowita długość linii tramwajowej wynosi 4,5 km, z czego 1,23 km stanowi tunel podziemny. Inwestycja przyczyniła się do zmniejszenia ruchu samochodowego i poprawy jakości powietrza w śródmieściu Krakowa, a także do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych poprzez zapewnienie mieszkańcom alternatywnych możliwości transportu.

Zakres prac Soletanche Polska

Zakres prac Soletanche Polska obejmował wykonanie ścian szczelinowych na odcinku tunelu tramwajowego oraz na podziemnych stacjach pasażerskich – Rondzie Polsadu i Rondzie Młyńskim. Łączna długość wykonanych ścian wyniosła około 2,5 tys. metrów, a ich maksymalna głębokość sięgała 21 metrów.

Lokalizacja inwestycji:

Kraków, Polska

Inwestor:

Miasto Kraków

Generalny Wykonawca:

Gülermak

Liczba torów:

2

Liczba przystanków:

10

Ściany szczelinowe zostały zaprojektowane z myślą o pełnieniu różnych funkcji. Przede wszystkim stanowią docelową obudowę tunelu podziemnego oraz docelową konstrukcję podziemnych stacji i ich wejść. Ponadto, w niektórych miejscach pełniły funkcję tymczasowej obudowy, zabezpieczającej wykop na czas prowadzenia prac.

Budowa IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju była skomplikowanym przedsięwzięciem ze względu na realizację inwestycji w strefie mieszkaniowej, w bezpośrednim sąsiedztwie licznych obiektów biurowych, sklepów oraz rozbudowanej infrastruktury transportowej o dużym natężeniu ruchu.
Prace fundamentowe prowadzono m.in. pod czynną estakadą im. gen. pil. Mateusza Iżyckiego, która znacząco ograniczała skrajnię, czyli wolną, niezabudowaną przestrzeń umożliwiającą swobodne prowadzenie prac budowlanych przy użyciu dużych i ciężkich maszyn. Odległość od poziomu terenu do spodu dźwigarów estakady wynosiła zaledwie 7 metrów. Aby wykonać w tym miejscu ściany szczelinowe o grubości 80 centymetrów i głębokości dochodzącej do 21 metrów, konieczne było sprowadzenie specjalistycznego sprzętu z Francji i Niemiec.
Na czas prowadzenia prac estakadę oraz pobliskie budynki objęto specjalistycznym monitoringiem inklinometrycznym. Umożliwiło to bieżącą kontrolę stanu konstrukcji, jej zachowania oraz wpływu prowadzonych prac na infrastrukturę i jej otoczenie.

Zastosowane technologie

ściany szczelinowe wraz z rozparciem,
barety,
przesłony przeciwfiltracyjne,
kotwy gruntowe.

0 km

długość ścian szczelinowych

0 m

max. głębokość ścian szczelinowych

0 szt.

liczba kotew gruntowych

0 szt.

liczba beret

0 m²

ilość ścian szczelinowych

0 m³

ilość betonu ścian szczelinowych

Poznaj ofertę Soletanche Polska

Poznaj kompleksową ofertę Soletanche Polska: rynki, usługi i technologie fundamentowe dla budownictwa, infrastruktury, przemysłu oraz ochrony środowiska.
Obejmuje ona pełne spektrum kompetencji niezbędnych do realizacji wymagających projektów geotechnicznych i fundamentowych. Nasze podejście pozwala na elastyczne dopasowanie zakresu działań do skali, charakteru i uwarunkowań każdej inwestycji.

Dowiedz się więcej